6月份以来，河南省全省高速交警高站位贯彻落实公安部、省厅部署，真正把“夏季行动”作为深化主题教育、做到“两个维护”的生动实践，忠诚履职、尽锐出战，以“严、细、实”作风扎实开展，实现平稳收官。期间，日均投入路面警力1100余人次、投入警车85辆次，在车流量同比上升30.9%的情况下，伤亡事故起数同比下降18.44%，确保了夏季高速公路交通安全形势总体稳定。

一、坚持问题导向，高站位谋划推动。进入夏季，我省高速公路安全管理工作面临经济社会恢复后流量激增、“三期”（暑期、假期、汛期）叠加、事故反弹和重大安保接踵而来等多重压力，形势严峻、任务艰巨。按照厅党委部署，河南省公安厅高速交警总队深度研判夏季交通安全规律特点，深入分析疫情后带来的不确定因素，找准中大型客车流量激增、货车肇事肇祸高发、二次事故防范难、极端灾害天气危害大等突出风险，研究制定12项对策和4项保障措施，强化讲评通报，提高了行动精准性、实效性。

二、坚持科学用警，高密度动态巡防。坚持“全省一盘棋、全路一张网”，动态调整勤务部署和执法管控重点，最大限度实现警力与警情相匹配。一是严密勤务部署。加强事故与勤务的对账分析，科学用警、精准布警，精确指导、动态调整全省高速交警支（大）队夏季勤务模式，总队机关每天抽调20名民警支援京港澳、连霍主干高速郑州周边重点路段“一早一晚”车流高峰，加大疏堵保通力度，最大限度地提高路面见警率、管事率。二是严管重点时段。找准亡人事故多发的早、中、晚、凌晨等4个重点时段，加密路面巡逻班次频率，每50公里至少保持1辆警车机动巡逻，喊话驱离动态交通违法，亮警灯、鸣警笛警示提示安全行车。三是严查重点违法。持续严管“两客一危”、6座以上面包车，依托收费站口、服务区设置执勤点，严查“三超一疲劳”，提示驾乘人员和私家车后排乘客系好安全带，共现场查处交通违法5.37万起，其中易肇事肇祸违法3.64万起，同比上升137%，消除一大批动态安全隐患。四是严格集中整治。集中开展周四、周六事故高发日集中整治行动，部署重点隐患车辆精准查缉行动，组织夏夜治安巡查宣防集中统一行动，设置执勤点730余处，精准布控高风险车辆570辆，拦查嫌疑车辆73辆，移送处理57辆涉嫌非法营运客车，现场集中查处交通违法2.21万起，在部局“减量控大”通报中保持全国前列。

三、坚持快速反应，高效率应急指挥。高效统筹发展和安全，依托可视化、扁平化、实战化指挥体系，科学指挥、精准管控，切实提高极端恶劣天气、节假日大流量等特殊条件下高速公路保安保通保优水平，全力服务经济社会大局。一是妥善应对灾害险情。7月底以来，我省多地出现暴雨天气。全省高速交警迅速投入防汛救灾战斗状态，紧盯易水毁塌方积水重点路段，值守应急救灾通道，实时发布天气预警提示，加强路面巡逻管控，强化服务保障，确保了汛期路网安全运行。二是全力应对节假日大流量。优化视频巡查、机动巡逻、定点值守、执法管控等机制，全天候全路网可视化监测交通安全态势，屯警路面、动中备勤，确保了突发警情发现快、防护快、处置快，缓解了交通拥堵，有效防范了二次事故。

四、坚持协同共治，高质量消除隐患。一是深化路警联动。主动对接省高速中心等，协调加大人力、物力、财力投入，开展路警联合巡逻、联合执法，严把收费站上站关；召开隐患排查整治联席会议120次，约谈企业60次，发出整改建议函471封。二是加强检警协作。针对夏季涉路占道施工突出隐患，联合郑州铁路运输检察院召开3次座谈会，研商公益诉讼检查措施，检查施工项目12处，夯实了行业监管和企业主体责任。三是推动设施提升。大力推进高速公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，完成中央混凝土护栏改造184公里、三波护栏提升260公里、路面抗滑治理23公里。四是营造安全氛围。依托“播、报、视、网、端、屏、微”同频共振，发布夏季行动信息10200余条，张贴条幅1380余条，路面屏播报安全提示3.9万次，发放交通安全宣传扇、交通安全宣传包等4.1万余份，曝光违法车辆11300余辆，被主流媒体广泛关注报道。特别是针对多发事故诱因，组织策划专题警示教育，广泛发布夏季安全行车技巧和知险避险常识，重点引导司乘人员遇突发情况，及时开双闪灯、放警示标志、人撤离，有效防范了二次事故发生。

（田保庆 朱小亚 张忠臣）