央广网深圳11月13日消息（记者 唐晨 实习记者 莫凡）近日，有市民吐槽深圳西湾至前海湾慢行公共空间骑行道上安装的密集的黄色减速装置“能震出脑震荡”，影响了骑行的流畅体验。目前，建设单位前海建设投资控股集团有限公司已全部拆除减速带。11月11日，记者来到现场查看拆除情况。

原先骑行道上的黄色减速装置（央广网发 图片来源于社交媒体截图）

记者在现场观察到，路面上的减速带已拆除，白色的划线方格警示和图文提示仍保留。“参照深圳市交通运输委员会设计指引文件《深圳市交通建设工程设计指引系列道路设计指引/自行车道》相关规范，西湾至前海湾慢行公共空间项目三道（漫步道、跑步道、骑行道）均因地制宜根据原场地内高差建设，局部区域骑行道受地形影响，纵坡在2.5%-5%（坡率）之间，为保障全线慢行、骑行安全，防止部分骑行人员下坡速度过快，项目在与市政路、节点出入口等交叉汇集处设计设置骑行道专用减速带、路口减速警示标识等安全设施及警示指引。今年10月，宝安区城管局为提升市民骑行品质，决定拆除减速带，前海建设投资控股集团有限公司接到宝安区城管局来函提出最新需求后，于11月7日全面完成西湾-前海湾项目减速带拆除并现场设置加厚热熔标线。”建设单位前海建设投资控股集团有限公司相关负责人说。

现在公共空间骑行道上的白色的划线方格警示（央广网记者 唐晨 摄）

现在公共空间骑行道上的图文提示（央广网记者 唐晨 摄）

记者走访过程中，市民李先生提到虽然减速带拆除了但骑行道较短，感觉骑行体验不够尽兴。骑行爱好者叶先生说：“目前减速带拆除之后，骑行更顺畅了，体验很好，但有两个地方断开了，一处在新安六路，一处在西乡大道。断开处连着马路，没有设置连接桥或红绿灯，需要从马路上绕行，很不方便。”针对上述问题，前海建设投资控股集团有限公司工程负责人董先生表示，“目前已经在阶段性的处理一些断点问题，如西乡大道处断点，我们计划在路口处设置红绿灯，将路口打开，目前已经在施工过程中。此外，我们正在建设前海西部骑行道贯通（西湾-太子湾）一期工程项目，未来市民可以从西湾红树林公园骑行至太子湾，全长17.6千米。以上两个工程均计划在今年年底贯通。”

西乡大道断点处建设情况（央广网发 前海建设投资控股集团有限公司工程方供图 ）

深圳市前海管理局2024年4-9月政府投资重大建设项目建议书审批结果公示（央广网发 图片来源于深圳政府在线官网截图）