□黑龙江日报记者 吴利红
三伏天,记者在密山市公路事业发展中心管辖的养护公路路段上,看到身着橘红工服的养路工们顶着骄阳更换波形护栏板,一名脸色黝黑身材瘦弱的养路工指挥大家,有序地快速更换完波形护栏板。这位脸色黝黑身材瘦弱的养路工就是前不久荣获全国第二届“最美公路人”荣誉的张铁柱。
更换完波形护栏板,记者跟着张铁柱回到公路事业发展中心。在电焊房里张铁柱又开始拿起焊枪焊接,对除雪板的铲刃进行修理。不善言辞的张铁柱,干起活来,头脑清晰,思维敏捷。
张铁柱18岁就成为了一名养路工,一把铁锹、一把扫帚、一把扇刀、一身橘色工服,背着一个水壶,一个饭盒,在公路开展养护工作。他一干就是三十年,养护的路段成为样板路、标杆路。
“我刚参加工作时,公路状况没有现在这么好,几乎都是砂石路,还有部分路段是土路。”张铁柱说,“这几十年工作里,身在其中参与建设,亲身感受到路况发生质的变化。”
在张铁柱的座位上放着几件有些破旧的橘红色养护工服。张铁柱说:“三十年来,几乎天天穿橘红色的工服。为保通保畅,身着橘红色工服的养路工们奋战在雨雪中,来往车辆平安通过抢修的路段,觉得这‘橘红色’是公路上最飒最美的风景。”
张铁柱工位下面摆放着七八双大码单鞋和棉鞋。张铁柱说,这几双鞋都是抢修公路时穿的。“这里的冬天寒冷,在路上工作时,棉鞋里得多垫两副鞋垫御寒。雨季雪季抢修差不多得穿坏两三双鞋,这几双鞋都是备用更换的。”张铁柱说。
密山冬天经常遭遇集中降雪的时段,保通保畅刻不容缓,有的时候,为了清雪,张铁柱和工友们连续奋战在清雪一线,三四天不能回家。冬季的东北公路,大烟炮刮起来,就连四轮驱动的皮卡车动辄都陷在雪堆里。车抛锚在野外、搁浅个把小时,挨冻受饿个把小时,也是常有的事。2022年12月7日,三合、新河、兴凯湖高速卡点、铁路卡点的钢架结构拆除。张铁柱领到任务,二话没说身上绑着安全绳第一个先上。距离地面几米高的钢架结构铁瓦盖上挂一层霜,溜溜滑,他趴在铁瓦盖上,一点点拆卸,带头连干了9天。
每逢冬季公路清冰雪时,张铁柱和机务班组开着皮卡车,车斗装着油桶,随时在雪地给清雪车辆加油;拉着事先焊接好的铲刃,随时在雪地上应急更换铲刃。“换铲刃,要在风雪中作业,换一次铲刃都要在半个小时以上。换完铲刃手指都冻僵了,在张铁柱的影响下,没有人喊苦叫累。”养路工苑振奎说。
这些年来,张铁柱留下的脚印与车辙,循环、重叠在密山市1745公里的公路上,他参加过全省公路“三年决战”“四好农村路”全国示范县创建……“能建设好、养护好每一寸公路,让百姓安全出行,觉得养路工这个工作特别神圣。”张铁柱真诚地说。
长年扎根一线养护工作,肯吃苦肯奉献,张铁柱收获了多项荣誉:入选“龙江好人榜”、荣获黑龙江省公路系统“弘扬工匠精神 创平安公路”劳动竞赛一等奖、“鸡西市劳动模范”。近十年来,获得省、市奖项10余项。
同事们都说,张铁柱如一颗铺路石,默默无闻地奋战在公路养护战线上,为密山公路养护事业竭尽所能、奉献全部。如今,为养护好每一寸公路在持续发力。