市区公交、城乡公交实现“一卡通”

9月11日，“千呼万唤始出来”的城乡公交刷卡器开通，市民可持市民卡或公交IC卡在全市所有公交车上(塘下镇内公交除外)刷卡乘车。虽然“身负众望”，但从这几天的应用情况来看，城乡公交乘客刷卡寥寥无几。有售票员透露，尽管中秋前一天是客流高峰，但一天下来只有两个人刷卡乘车。

 

城乡公交车均安装新刷卡器

9月15日，中秋节，在市区工作的不少上班族一大早回老家过节，作为“城乡中转站”的东门车站迎来了客流高峰。

上午9时40分许，记者来到东门车站，一辆公交车进入停靠点，开门，上客，很快车上就满员了。

在108路公交车上，记者看到了新刷卡器，比市区公交车上常见的一票制刷卡器多了“1到9”的按键。“乘客只要把卡放在感应器处，我们按下相应的票价并确认，刷卡器就会报票价，刷卡就完成了。”司机朱师傅说，新刷卡器投用几天来，听不到几次刷卡声，因为很少有人刷卡。

记者在车站里逛了一圈，发现城乡公交车上均安装了新刷卡器。但正如朱师傅所说，很少有乘客刷卡。记者相继在几辆多票制(108路、109路、111路、107路)城乡公交车停靠处观察，近20分钟里，没有一名乘客刷卡，而是径直走向座位或站在车厢中间，等待售票员售票。

“一天也就一两个人刷卡。”107路公交车司机张师傅说。“14日一天就两个人刷卡。”111路公交车一位售票员说。

知晓率不高，开通市民卡的乡镇乘客不多

据悉，市城乡公交公司于今年8月底完成了单票制“一卡通”化，其中包括101路、102路、103路、105路、106路。9月11日，多票制刷卡器在城乡公交107路、108路、109路、111路开始全线使用。市民可持市民卡或公交IC卡在全市所有公交车上(塘下镇内公交除外)刷卡乘车。

市城乡公交公司经理黄为群告诉记者，从这几天的情况来看，刷卡遭“冷遇”的原因主要有两方面，一是乡镇群众办理公交IC卡或开通市民卡较少，二是“一卡通”实施不久，知晓率不高。

“知道城乡公交车能刷卡的乘客太少了，需要多宣传。”107路公交车司机周师傅说，“有些乘客看见刷卡器倒是想刷卡，但不知道要刷什么卡，卡在哪里办。”

记者在东门车站随机采访了几位候车的乘客，大家反映不一。“刷卡什么时候开通的？真没注意。”市民朱先生说，前段时间他发现公交车上安装了刷卡器，但不知道何时投用，“以后就可以刷卡乘车了，不用找零，方便多了。”

不过，也有人觉得麻烦。“我也挺想刷卡的，但想着要去办公交IC卡，或者去银行给市民卡的电子钱包存钱，又觉得太麻烦。”市民王女士说，考虑到自己经常乘坐公交车，她还是会去办卡的。

“刷卡刚开通那天，我试了一下，感觉很方便。不过，我以后会选择在乘客少的时候刷卡，因为刷卡要售票员按键，需要一点时间。如果上车的人多，我在刷卡，后面的乘客就被堵在车门口了；再者，等我刷完卡，再想找个座位就难了。”黄女士说，家在高楼，车程需要一个来小时，在车上站那么久受不了。

“随着人们观念的转变，会有越来越多的人使用一卡通来乘坐城乡公交车。”黄为群说。

[相关链接] 如何使用公交“一卡通”

乘坐公交车可以刷哪几类卡？

这次刷卡器的改革不仅解决了多票制刷卡问题，而且实现了公交“一卡通”化，市民乘坐市区公交线路或者城乡公交线路时，既可以使用市民卡刷卡，也可以使用市运公司办理的公交IC卡刷卡。

多票制线路如何计算与收费？

在有人售票的公交车(即多票制公交车)上，乘客只要将卡递给售票员，由其选择票价扣费即可。

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