安徽如何立足新能源汽车产业新“风口”、把握发展大势，在新赛道上加速突破？在实现电动化的同时，怎样顺利过渡到智能化和网联化的“下半场”？

11月13日至14日，省汽车办举行新能源汽车产业集群建设专题培训会，邀请专家学者分析形势、解读政策，共谋新“风口”下新能源汽车产业的新“打法”。

“新能源汽车产业电动化转型非常迅速，2022年，全球新能源汽车销量合计1125.8万辆，同比增长64%；今年上半年，全球新能源汽车销量合计642.3万辆，同比增长44%”。中国汽车战略与政策研究中心产业政策研究部部长朱一方现场分析了当前新能源汽车和智能网联汽车产业发展形势。

在这条新赛道上，我国实现换道超车，成为新能源汽车产业发展的新高地。专家分析，在较长时期内，多元化技术路线将并存，也就是说插混、增程式、纯电动等技术将同步发展，暂不会存在“谁取代谁”的现象。据分析，未来中国新能源汽车市场具有广阔的市场空间，2025年新能源汽车销量占比有望达到40%至50%，2030年有望达到50%至70%。

安徽在这条新赛道上“跑得快”。在新能源汽车领域，我省已形成了合肥、芜湖等整车生产基地以及一批零部件生产基地，拥有集汽车研发、生产、销售、服务为一体的良好产业生态。今年前三季度，全省新能源汽车产量60.6万辆，同比增长76.6%，占全国比重为9.6%。为优化新能源汽车的使用环境，我省正以打造新能源汽车出行“友好省份”为目标，一体推进市、县、乡充换电基础设施建设，前8个月新增各类充电桩11.8万个。

然而，新能源汽车产业发展是否一帆风顺呢？朱一方认为，在政策撬动下，新能源汽车产业发展取得了显著成绩，但还存在一定的短板风险。比如在电池维修上、在二手车残值和报废回收等方面，还有一些亟待解决的问题。

会上，各市汽车办及重点县（市、区）和开发区共计140余人参加现场培训，省、市其他业务人员和我省汽车产业链相关企业共计500余人线上参训。专家学者就安徽新能源汽车产业发展提出了意见建议。

朱一方建议安徽省市两级政府进一步做好汽车产业发展规划的协同，把全省的资源统一到全省的战略格局下，减少同质化竞争；全面布局智能网联汽车产业生态建设，遴选并支持优势区域、优势企业，布局智能网联汽车研发、供应链、测试示范等全链条。

为帮助各市汽车办更好推进工作，省汽车办编制了《安徽省新能源汽车产业集群建设工作手册》，涉及新能源汽车相关概念、汽车产业主要政策、国内外汽车产业链上下游龙头企业主要情况以及我省新能源汽车领域人才培养、相关基金等要素情况，作为各市汽车办开展日常工作的基础工具书。

亳州市汽车办一位参训人员表示，这次培训课程不仅包含新能源汽车基本业务知识，而且包括产业发展形势分析、上下游产业链延伸与拓展、产业发展基金组建与设立等，让大家对新能源汽车产业有一个系统、直观的认识，也坚定了推进产业发展的信心。

省汽车办相关负责人表示，将进一步加强部门协同、省市联动，共同做好政策宣贯、企业服务等各项工作，合力推进“首位产业”高质量发展，加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。